Можна використовувати дротяну мотузку
Напруга
Мотузка може бути тяговим елементом, відповідно, розтягуючим елементом / мотузка не може сприймати жодного тиску!
За допомогою мотузки можна змінити напрямок сили (за допомогою шківа)
За допомогою мотузки можна перетворити обертовий рух на лінійний і навпаки. (за допомогою лебідки або просто фрикційного шківа)
Підвіска
Для підвішування інших елементів можна використовувати мотузку
Щоб призупинити трек
Бути треком
Комбіновані функції
Підвішування та перевезення
Висновок: немає жодного іншого «елемента» або «підсистеми», здатної адекватно взяти на себе всі функції, які зазвичай виконує сталевий трос!
Дротова мотузка має бути здатною сприймати високі сили розтягування бути гнучкою бути безпечною підсистемою Пояснення, чому мотузка сприймає високі сили розтягування, чому вона є гнучкою та чому це безпечно Які потенційні проблеми з дротами високого класу, про що ми повинні подбати? Деякі додаткові вимоги Згадайте про протиріччя між різними вимогами
Дротова мотузка повинна мати можливість:
приймати високі сили розтягування
бути гнучким
бути безпечною підсистемою
Пояснення, чому мотузка сприймає великі сили розтягування, чому вона гнучка і чому безпечна
Які можливі проблеми з дротами високого класу, про що ми повинні подбати?
Деякі додаткові вимоги
Згадайте про протиріччя між різними вимогами
Виробництво тросу
Першим кроком є намотування дроту.
Для виготовлення пасма використовуються дроти різного діаметру і марок.
Другий крок - виготовлення пасом і...
Другий крок - виготовлення ниток і серцевини
Третій крок - закрити пасма над серцевиною.
Дротова мотузка
Частини тросу
Призначення та класифікація дротяних канатів
Розривне навантаження
Розривне навантаження - це сила, необхідна для розриву мотузки.
Ми розрізняємо 3 сили:
Мінімальне розривне навантаження MBL
Це сила, яку ми гарантуємо
Розраховане розривне навантаження CBL
Це сила, яка розраховується з площі металу та міцності на розрив дроту
Перевірене розривне навантаження
Випробовувана сила при випробуванні на розрив
Одиницею є N Ньютон або KN Кілоньютон
Коефіцієнт обертання / коефіцієнт втрати обертання
Коефіцієнт обертання - це фактор досвіду, який враховує втрати обертання під час замикання мотузки
Коефіцієнт втрат при обертанні - це різниця між розрахованим розривним навантаженням і перевіреним розривним навантаженням.
Величина коефіцієнта втрат при обертанні залежить від конструкції мотузки, типу укладання, ступеня розтягування дроту.
Одиниця %
Довжина / Кут укладання
Довжина прокладки
Попереднє формування
Попереднє формування є робочим етапом закриття мотузки. Цей крок розташований безпосередньо перед точкою закриття.
Результатом попереднього формування є Helix.
Попереднє формування впливає на:
1) налаштування
2) гнучкість
3) ступінь ефективності каната.
Мотузки легше обробляти
Довший термін служби завдяки кращому розподілу навантаження
Стійкий до перегинів
Обірвані дроти лежать рівно
Завдяки постформуванню мотузки або пасма окремі нитки або дроти отримують своє остаточне положення в мотузці або пасмі.
Преформування
Попереднє формування
Ми відрізняємося видом оформлення
Кліренс мотузки
Просвіт пасма
Зазор означає геометрично визначений зазор між окремими дротами у випадку пасма або між жилами у випадку мотузки.
Лише з точно розрахованими мотузками та пасмами можливо, що окремі компоненти та вся мотузка працюють ідеально.
Для різних областей застосування зазор необхідно регулювати
Розрахунок каната / пасма
Час публікації: 25 лютого 2022 р