• head_banner_01

Новини

Як вибрати трос для ліфта

7

Тягові канати

8*19

Цей тип мотузки є мотузкою з тяговим шкивом, яка найчастіше використовується у всьому світі для низьких і нижчих середніх підйомів.

хороші втомні властивості, хороші значення подовження, круглий діаметр каната, усі типи канавок

частота до ≈ 200 000 поїздок / рік швидкість каната ≈ 5,0 м / с, висота пересування до 75 м

8

Мотузкові дані

• 8 пасом, звичайна укладка справа

• ущільнювальна конструкція, 19 дротів/жилу • номінальна міцність на розтяг 1370 / 1770 Н/мм2

• яскраві, базово-змащені

• серцевина з просоченого волокна сизалю

• білий i-LINE для перевірки встановлення

• e-Modul: 110 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,122 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,26 % довжини тягового каната

sc8

Для тягових шкивів, вантажних і гідравлічних ліфтів у мало- та середньоповерхових зонах.

дуже хороші характеристики втоми, високе навантаження на розрив, дуже хороші значення подовження, круглий діаметр каната, усі типи канавок

частота до ≈ 250 000 поїздок / рік, швидкість мотузки до ≈ 5,0 м / с, висота пересування до 75 м, стандартні канатні направляючі

8

Мотузкові дані

• 8 пасом, звичайна укладка справа

• ущільнювальна конструкція, 19 проводів/жилу

• номінальна міцність на розрив 1370/1770 Н / мм2

• яскраві, базово-змащені

• сталевий сердечник

• зелений i-LINE для перевірки встановлення

• е-модуль: 120 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,108 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,13 % довжини тягового каната

DP9

Для тягових шківових ліфтів у районі середньої висоти.

• дуже хороші характеристики втоми, середнє навантаження на розрив, хороші значення подовження, дуже круглий адаптивний діаметр каната

• висока частота від ≈ 350 000 поїздок / рік, швидкість троса до ≈ 5 м / с, висота пересування до ≈ 120 м

9

Мотузкові дані

• 9 пасом, звичайна укладка справа

• ущільнювальні та наповнювальні конструкції, відповідно до номінального діаметра каната 19, 21 або 25 дротів/жилу

• номінальна міцність на розрив 1570 Н / мм2

• яскраві, базово-змащені

• сердечник з поліпропіленового волокна, преформований і постформований

• жовтий i-LINE для перевірки встановлення

• е-модуль: 115 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,112 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,25 % довжини тягового каната

HRS

Для тягових шківових ліфтів у висотній зоні.

• чудові характеристики втоми, дуже високе навантаження на розрив, чудові значення подовження, дуже круглий міцний діаметр мотузки

• висока частота від ≈ 200 000 поїздок / рік, швидкість троса до ≈ 12 м / с, висота пересування більше ≈ 90 м

10

Мотузкові дані

• 9 ниток, регулярна укладка правостороння • ущільнювально-наповнювальні конструкції

• за номінальним діаметром каната - ø 19, 21 або 25 дротів/жил

• номінальна міцність на розрив 1570 Н / мм2

• яскраві, базово-змащені

• сталевий сердечник

• синій i-LINE для перевірки встановлення

• е-модуль: 125 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,104 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,13 % довжини тягового каната

HRS

Для тягових шківових ліфтів у висотній зоні.

• чудові характеристики втоми, дуже високе навантаження на розрив, чудові значення подовження, дуже круглий міцний діаметр мотузки

• висока частота від ≈ 200 000 поїздок / рік, швидкість троса до ≈ 12 м / с, висота пересування більше ≈ 90 м

10

Мотузкові дані

• 9 ниток, регулярна укладка правостороння • ущільнювально-наповнювальні конструкції

• за номінальним діаметром каната - ø 19, 21 або 25 дротів/жил

• номінальна міцність на розрив 1570 Н / мм2

• яскраві, базово-змащені

• сталевий сердечник

• синій i-LINE для перевірки встановлення

• е-модуль: 125 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,104 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,13 % довжини тягового каната

HRS

Для тягових шківових ліфтів у висотній зоні.

• чудові характеристики втоми, дуже високе навантаження на розрив, чудові значення подовження, дуже круглий міцний діаметр мотузки

• висока частота від ≈ 200 000 поїздок / рік, швидкість троса до ≈ 12 м / с, висота пересування більше ≈ 90 м

10

Мотузкові дані

• 9 ниток, регулярна укладка правостороння • ущільнювально-наповнювальні конструкції

• за номінальним діаметром каната - ø 19, 21 або 25 дротів/жил

• номінальна міцність на розрив 1570 Н / мм2

• яскраві, базово-змащені

• сталевий сердечник

• синій i-LINE для перевірки встановлення

• е-модуль: 125 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,104 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,13 % довжини тягового каната

HRS

Для тягових шківових ліфтів у висотній зоні.

• чудові характеристики втоми, дуже високе навантаження на розрив, чудові значення подовження, дуже круглий міцний діаметр мотузки

• висока частота від ≈ 200 000 поїздок / рік, швидкість троса до ≈ 12 м / с, висота пересування більше ≈ 90 м

10

Мотузкові дані

• 9 ниток, регулярна укладка правостороння • ущільнювально-наповнювальні конструкції

• за номінальним діаметром каната - ø 19, 21 або 25 дротів/жил

• номінальна міцність на розрив 1570 Н / мм2

• яскраві, базово-змащені

• сталевий сердечник

• синій i-LINE для перевірки встановлення

• е-модуль: 125 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,104 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,13 % довжини тягового каната

Губернаторські мотузки

6*19

Губернаторська мотузка найчастіше використовується в усьому слові. високе навантаження на розрив, дуже хороші показники подовження, оцинковане покриття, дозована змащення, серцевина з ПП

8

Мотузкові дані

• 6 пасом, звичайна укладка справа

• ущільнювальна конструкція, 19 проводів/жилу

• номінальна міцність на розрив 1960 Н / мм2

• оцинковані, з основним змащенням

• серцевина з поліпропіленового волокна

• немає i-LINE • e-модуль: 105 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,084 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,22 % довжини тягового каната

8*19

Канат Governor для середньої та високої поверховості з особливими вимогами до плавності. хороші показники подовження, круглий діаметр мотузки, оцинковане покриття, дозована змащення, сердечник з ПП

8

Мотузкові дані

• 8 пасом, звичайна укладка справа

• ущільнювальна конструкція, 19 проводів/жилу

• номінальна міцність на розрив 1770 Н / мм2

• оцинковані, з основним змащенням

• поліпропіленовий сердечник

• немає i-LINE • e-модуль: 110 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,142 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,22 % довжини тягового каната

8*19

Канат Governor для середньої та високої поверховості з особливими вимогами до плавності. хороші показники подовження, круглий діаметр мотузки, оцинковане покриття, дозована змащення, сердечник з ПП

8

Мотузкові дані

• 8 пасом, звичайна укладка справа

• ущільнювальна конструкція, 19 проводів/жилу

• номінальна міцність на розрив 1770 Н / мм2

• оцинковані, з основним змащенням

• поліпропіленовий сердечник

• немає i-LINE • e-модуль: 110 000 Н / мм2

• пружне подовження при 10 % мінімального розривного навантаження становить прибл. 0,142 % довжини тягового каната

• залишкове подовження (DIN 51201) становить прибл. 0,22 % довжини тягового каната

Вібрація канатів з 8 ниток

3

Вібрація мотузок з 9 ниток

4

Тиск канавок ліфта

5
6
8

Стандартне/паралельне закриття

10

HRS

11

• висока гнучкість

• дуже високе навантаження на розрив

• оптимальний розподіл навантаження завдяки лінії контакту між пасмами

• мінімальне зменшення діаметра каната під час експлуатації

• мінімальне пружне подовження

• мінімальне довготривале подовження

• тривалий термін застосування • високий комфорт подорожі


Час публікації: 24 лютого 2022 р